中国之大, 有很多种比喻方式。比如有人就把中国说成是几千年来举世无双的大型灌溉农业高度发达的国家，因为世界上有十条大河，却只有长江与黄河不是国际公河。

还有人把中国说成是“政治大屋顶”。因为根据英国经济历史学家麦迪逊（Angus Maddison）统计：从公元50至960年，中国人口是全球的六分之一，1280至1700年上升到四分之一，1820年更是全球三分之一，1995年至今是全球五分之一。也就是说, 今天世界上的两个10亿人口，一个分散在欧洲和美洲的五十多个国家，另一个却收容在中国这个“政治大屋顶”下。

由此可见中国是多么的庞大和复杂, 尤其在科技发达、经济全球化的今天, 中国几乎很难找到一个与百姓无关、与世界无关的政治或经济话题。

所以在中国有“京官难当”、“好事难办”的说法。比如, 建设部于元月9日在网站上发布了一个《关于征求90平方米以下住宅设计要点（征求意见稿）意见的函》, 在这个函中，建设部要求小户型面积以90平方米为基数，乘以16个修正系数。系数中除夏热冬冷地区6层以下住宅系数为1，夏热冬暖地区6层以下为0．99外,余者均大于1。以此推算,大部分地区小户型面积标准有所放宽，最高可到约107平方米。

不想此函刚一发出, 便引起巨大反响, 更让人意想不到的是，这个把90平方米放大到107平方米的政策，竟然在不到24小时的时间里被废止了。

建设部给出的解释是，近日发布的《90平方米以下住宅设计要点（征求意见稿）》，不符合国务院办公厅和建设部文件要求，经研究决定，对《关于征求90平方米以下住宅设计要点（征求意见稿）意见的函》予以废止。

有人调侃说, 中国的事就是“炒”不得, “90平方米”这件事就是被大家越描越黑的。建设部的本意可能是针对不同地方、不同群体执行“90平方米”政策给一个细则意见, 况且还是“征求意见”, 不想大家竟理解成“朝令夕改”, 甚至责问“连政府说话都没个准，叫我们以后相信谁？”

话说到这个份上, 建设部就不得不“讲政治”了。至于“90平方米”政策是否能够降低购房门槛，满足中低收入购房人的购房要求, 只有等“出了大问题后再说”了。

由此人们又想到铁道部, 想到“春运涨价”。在经过“七年之痒”之后, 今年铁道部终于宣布: 铁路春运各类旅客列车一律不再实行票价上浮，这意味着将有数千万旅客直接受益，他们将因此少花2亿多元。

对于铁道部的这次不涨价，很多人认为是“迟来的春天”。因为过去的几年里，一些法律界人士及人大代表通过诉讼及人大开会时提议案等形式提出反对意见，但最后基本上以失败告终。这次铁道部的决定, 虽然并不代表铁道部承认以往自己的行为是“违法”，但其实际的行动证明了涨价行为的“不合理”。

为什么一些事关中国人民切身利益的决策, 总是要付出很大代价或遭到强烈反对, 才极不情愿地“出台”呢?

这又回到了政治的层面, 回到了民权、民本和民生。有人认为首要的, 是要解决“敢说话、能说话”的问题。据说前不久河南就有7位学者筹建了一个“新学术俱乐部”, 自认为这个俱乐部将成为河南经济学术界的“发声器”，用“河南声音”影响河南乃至中央的政府决策。

有人甚至建议中国向新加坡学习, 说新加坡也是只有一个政党当家，但有直接选举, 而且执政党能保证每次大选中百无一失。

很显然, 中国一如世界上其它国家一样, 在崛起的过程中一定会出现一系列的新问题、新矛盾，也会有很多不一样的意见。这并不可怕, 可怕的是“集体失语”或“集体无语”, 可怕的是“浑然不知”或“知错不改”。如是, 大家只好一起等待出事, 只要事情出大了, 自然就有人说话了。