前几天听说公务用车要改革，没当回事。因为改革对于我们这些受众来说，来得太多，去得太快，亏得也太狠。所以，但凡听到什么要改了，下意识的就感到又要多少出个“份子钱”了。于是就索性不听, 省得心烦。

不想, 这档子事还闹活大了。说是真的有个什么全国机关事务工作协会(这机构怎么说?)的副会长兼秘书长(什么级别?)日前表示，我国已开始了公务车的改革试点，基本思路是自下而上，改革到厅局级领导干部, 厅局级以下的干部将可能取消专用公务车。

这下把恨不得取消干部一切特殊待遇的人们高兴的，没地方去啊，只好上网欢呼啊，跳跃啊，憧景啊。可是等到热呼劲一过去，人们立马地又清醒了：这次会不会又是逗你玩啊？你个什么协会的副会长，凭什么说取消专用公务车？

人们经过仔细逐磨和深刻领会，终于看出了一点名堂。其一是说，这次的“车改”，仍然是“先试点、后铺开”的经典路子。最最关键的，是“改革从下而上，改到厅局级领导干部为止”。类似的话，大家应该是熟门熟路的，不就是从“大队”一级改起，改到哪里出了岔，就在哪里“总结经验”吗？以前的机构改革、人事改革，“吃喝玩乐”改革等等，不都是这么“过来了”吗？

其二是说，从上世经末开始，我国已经有14个省、区、市，以及4个中央国家机关进行了公务用车的改革试点，效果据说是“不错”。举例来说，海南有个叫澄迈县的，算是经济落后县，“车改”的补贴标准，看起来也是很吸引人的：正县每月补助3200元，正科每月2200元，科员和办事员也弄了个250元。珠海市算少点的：正处级3000元，正科级1700元，科员700元，职工300元。最差的是昆明市：正处级1500元，正科级1000元，科员500元，工勤人员300元。可见“车改”不但可以“转变作风”，还能让“一部分干部先富起来”。只可惜有些个省、市、县实在是太穷，没有办法支付这么大的“改革成本”，才不情愿地搁下来，单等中央拨款“全面铺开”的。至于说老百姓喜欢不喜欢，你说呢？

其三是说，“车改”本身还有“内部难题”。比如说原来已经超编的车辆问题；原来已经超标的问题；原来人员已经超编的问题；“蛋糕”分配不均的问题。等等、等等，一团乱麻，搞不好要出乱子的。因此，还是要按邓爷爷说的，“摸着石头过河”。尤其是到了省一级，甚至中央和“无量级”，“历史遗留的问题”这么多，“千万要把握好”啊!

这么一琢磨，大家忽然明白了。可能是哪什么副会长最近的伙食太好了，撑得难过，于是就出来放了一个响屁。有专车的，你尽管放心继续用。没专车的，你赶紧“努力”弄个用。至于小老百姓，还是“安分”点好，别总想着人家会自己给自己难受。真要是按人家那思路改革“成功”，保不齐, 车子一辆不少，还要你出新的“份子钱”, 你不倒八辈子霉嘛?